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    液壓控制技術的革命—負載口獨立控制技術_EATON_CMA

    來源: 人氣: 發表時間:2017-05-04 16:31:13

    EATON作為全球領先的液壓元件制造商,最近推出了基于負載口獨立控制技術的多路閥CMA。CMA最突出的特點就是采用了雙閥芯設計,可以獨立的對執行機構的進出油口進行控制,從而解決了閥芯的耦合問題。大大增加了控制的靈活性。同時CMA內嵌P/T/A/B四個油口的壓力傳感器和T口的溫度傳感器,并且主閥芯采用LVDT閉環控制。這樣流量控制就可以基于實時反饋的壓力和油液溫度進行補償。實現了基于電反饋的壓力補償和溫度補償,使得控制精度更高。

     

    先導級采用音圈電機作為電——機械轉換器,大大提高頻響的同時還減小了先導級的控制電流。間小控制電流對多路閥同樣意義深遠。在流量分配(抗流量飽和)方面。有三種流量分配方案可供配置選擇,并且可以通過軟件進行配置。相比于機械方式進行壓力補償和流量分配的多路閥,CMA所有的控制基于電反饋,并加入更高級的算法,CMA更加靈活、精確、高效、迅速。整個閥通過CAN總線與其他系統部件進行通訊,并且有成熟的控制算法和配置軟件對CMA進行控制。可以說是對液壓控制CMA是對整個液壓控制技術的又一次革新。

     

    這款閥的基本特點概括如下:(更多的技術細節參照EATON樣本。)

    1:負載口獨立控制技術——基于雙閥芯,更多中位機能組,可編程實現,更多的控制組合方式。

    2:閥內集成P/T/A/B口壓力傳感器以及T口溫度傳感器——可實現多種控制方式并帶溫度補償。

    1):帶壓力補償的流量控制

    2):帶流量補償的壓力控制

    3):智能回油控制(在重負載下實現穩定速度、加速度控制)

    4):面向雙向負載的流量控制(在雙向負載下實現流量控制)

    5):力/力矩控制

    6):負載阻尼功能

    3:多執行機構流量分配功能基于電反饋方式——更多的流量分配模式可通過軟件配置,更高流量分配精度。

    1):同比例降低流量模式

    2):同絕對流量降低模式

    3):設置優先級模式

    4:安全配置

    1):管道破裂保護

    2):容錯功能

    3):在線診斷——全壓力流量監控

    5:主閥芯帶LVDT 更高控制精度,工作油路帶防反閥/補油閥。

    6:先導采用音圈電機更高的頻響,更低的功耗。更高頻響。

    7:適用于負載敏感系統/定量系統。

    8:通過CAN總線給入控制信號,并可選手動越權。

    9:90L/min; 200L/min; 440Bar.

    - 本文出自愛液壓論壇,原文地址:http://www.iyeya.cn/article-1229-1.html

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